热成型直接成型工艺的优点
(1)在一组模具中成型和淬火片材,这节省了预成型模具的成本并加速了生产节奏。
(2)在加热板材之前,它是一种扁平材料,不仅节省了加热区域的面积以节省能源,而且可以选择各种加热方法,例如,可以使用感应加热炉用于加热。热成型直接成型工艺的缺点是难以形成车载部件的复杂形状,模具冷却系统设计的复杂性以及增加激光切割设备的需要。
目前,用于汽车的热成型高强度钢板被广泛用作含硼合金钢。热成形后硼钢的屈服强度应达到900MPa以上,抗拉强度应达到1500MPa,伸长率应超过6%,硬度应达到45HRC。以上
高抗磨损性能:全自动的数控堆板设备,不依赖人工的焊接技术,生产出完全合格的高质量产品,特殊的全自动焊接技术使耐磨层的铬含量控制在28%以上,硬度在58-62之间,充分保证我们的耐磨层有持续良好、均衡的耐磨性。经冶金、水泥等行业的磨损试验,证实耐磨复合钢板耐磨层的耐磨性相当于同等厚度的16Mn板的30倍以上
A、可在>5mm厚度的基板堆焊4、6、8、10mm等厚度的耐磨层,耐磨层 厚度可达30mm.
B、可提供3400*1400mm,3500*1400mm,3500*2100mm的标准版.
技术支持:cnwbgg.com